القوات الجوية: الهيكل التنظيمي
المحتوى
- الطيارين والأقسام
- الرحلات الجوية
- الأسراب والمجموعات
- أجنحة
- القوات الجوية المرقمة
- القيادة الرئيسية (ماجكوم)
قد يتساءل المدنيون عن بعض المصطلحات والهيكل التنظيمي لسلاح الجو الأمريكي. قد تتغير عناصر القيادة إلى حد ما بناءً على نوع الوحدة ، ولكن هناك عناصر أساسية تظل ثابتة في جميع أنحاء هذا الفرع من الجيش.
الطيارين والأقسام
يمكن للأفراد تجنيد كطيار أو فرد من أفراد القوات الجوية. يمكن لطيارين أو أكثر تشكيل قسم. بشكل عام ، القسم هو المكان (قسم الواجب) حيث يعمل الشخص. سيكون القسم الإداري ، أو قسم دعم الحياة ، مثالاً ، على الرغم من أنه ليس من الضروري للغاية أن يكون لديك قسم. على سبيل المثال ، العديد من أفراد الأطقم الجوية وقوات الأمن ("رجال شرطة") ليس لديهم قسم. بدلاً من ذلك ، فإنهم ينتمون (كمجموعة) إلى رحلة جوية. في التدريب الأساسي للقوات الجوية ، يطلق عليه عنصر. تنقسم كل رحلة تدريب أساسية إلى أربعة عناصر ، لكل منها قائد عنصر معين.
الرحلات الجوية
يمكن لطيارين أو أكثر تشكيل رحلة. يمكن أن يشكل قسمان أو أكثر رحلة طيران. يعتمد ذلك على كيفية تنظيم السرب ، وهناك ثلاثة أنواع من الرحلات الجوية:
- مرقمة تتضمن الرحلات الجوية عناصر مهمة صغيرة في وحدة منظمة. التدريب الأساسي يحتوي على رحلات مرقمة ، حيث يمكن تعيينك إلى الرحلة 421 ، على سبيل المثال.
- ألفا الرحلات الجوية هي مكونات سرب وتتكون من عناصر ذات مهام متطابقة. الرحلات A ، B ، و C ، من سرب قوات الأمن ، ستكون مثالاً أو A ، B ، C لسرب مقاتلة F-16.
- وظيفي تتكون الرحلات الجوية من عناصر ذات مهام محددة. رحلة الأفراد العسكريين (MPF) ورحلة الإجراءات الاجتماعية مثالان على الرحلات الوظيفية.
الأسراب والمجموعات
تشكل رحلتان أو أكثر سربًا. السرب هو أدنى مستوى من القيادة مع عنصر مقر (على سبيل المثال ، قائد سرب ، أو رقيب أول سرب). في سلاح الجو ، يكون قائد السرب عمومًا في رتبة المقدم (O-5) ، على الرغم من أن الأسراب الأصغر قد يقودها الرائدون والنقباء وأحيانًا الملازمون.
عادة ما يتم تحديد الأسراب من حيث العدد والوظيفة. مثال على ذلك هو سرب قوات الأمن 49 أو سرب الصيانة 501.
سربان أو أكثر يشكلون مجموعة. في القوات الجوية ، عادة ما تقوم المجموعات على تعيين أسراب ذات وظائف مماثلة. على سبيل المثال ، سيتم تعيين سرب الإمداد والنقل وسرب صيانة الطائرات لمجموعة اللوجستيات. سيتم تعيين الأسراب الطائرة لمجموعة العمليات. سيتم تعيين سرب الأسنان والسرب الطبي إلى المجموعة الطبية ، إلخ.
عادة ، تأخذ المجموعات عدد الأجنحة المخصصة لها. على سبيل المثال ، تم تعيين المجموعة اللوجستية التاسعة والأربعين للجناح المقاتل التاسع والأربعين ، في Holloman AFB في نيو مكسيكو. عادة ما يكون قائد المجموعة عقيدًا (O-6).
أجنحة
تشكل مجموعتان أو أكثر في سلاح الجو جناحًا. هناك جناح واحد فقط في قاعدة جوية ، وغالبًا ما يُعتبر قائد الجناح "قائد التركيب". هناك نوعان من الأجنحة:
- الأجنحة المركبة تشغل أكثر من نوع من الطائرات. يمكن أن يكون للأجنحة المركبة الفردية مهام مختلفة.
- أجنحة موضوعية تبسيط وتوحيد المسؤوليات وتوضيح خطوط القيادة. قد يكون لديهم مهام عملياتية ، مثل القتال الجوي أو التدريب على الطيران أو الجسر الجوي ، وقد يقدمون الدعم لـ MAJCOM أو وحدة منفصلة جغرافيًا (GSU). قد يكون للأجنحة أيضًا مهمة متخصصة (على سبيل المثال ، "جناح الاستخبارات").
مهما كانت مهمة الجناح ، فإن كل جناح يتوافق مع المفهوم العام لـ "قاعدة واحدة ، جناح واحد ، رئيس واحد". غالبًا ما يحمل قادة الجناح رتبة O-7 (العميد العام).
القوات الجوية المرقمة
عادة ما يتم تعيين القوات الجوية المرقمة (مثال ، القوة الجوية السابعة) للأغراض الجغرافية وتستخدم بشكل أساسي فقط خلال زمن الحرب. في وقت السلم ، يتألفون عمومًا فقط من عدد محدود من موظفي المقر الذين تتمثل مهمتهم في إعداد خطط الحرب والحفاظ عليها.
القيادة الرئيسية (ماجكوم)
عادة ما تقدم أجنحة القوة الجوية تقارير مباشرة إلى MAJCOMs ، التي تتبع مباشرة إلى مقر القوة الجوية. يتم تنظيم القوات الجوية الرئيسية في الولايات المتحدة القارية في المقام الأول حسب المهمة. على سبيل المثال ، الأجنحة التي تتمثل مهمتها الأساسية في قيادة المهام القتالية (المقاتلين والقاذفات) من المرجح أن يتم تعيينها لقيادة القتال الجوي.
الأجنحة التي تتمثل مهمتها الأساسية في التدريب من المرجح أن يتم تعيينها لقيادة تعليم وتدريب القوات الجوية (AETC). في الخارج ، يتم تنظيم MAJCOM بشكل عام حسب المنطقة الإقليمية. من الأمثلة على ذلك PACAF (القوات الجوية للمحيط الهادئ). عادة ما يتم تعيين الأجنحة الموجودة في منطقة المحيط الهادئ (هاواي ، اليابان ، كوريا ، إلخ) إلى PACAF. مثال آخر سيكون USAFE (القوات الجوية الأمريكية في أوروبا) ، التي تتحكم في معظم الأجنحة المخصصة لأوروبا.
لا يوجد حجم محدد (عدد الموظفين) مخصص لأي عنصر محدد. يعتمد حجم عنصر القيادة بشكل أساسي على نوع الوحدة والمهمة.
على سبيل المثال ، سرب صيانة الطائرات سيكون له عدد مختلف من الطيارين المعينين من السرب الطبي لأنه لديه مهمة مختلفة ، ومعدات مختلفة ، وبالتالي متطلبات مختلفة.
