مشغل حساس نظام الفضاء بدون طيار - AFSC 1U0X1

المحتوى

• العمل كمشغل مستشعر UAS
• واجبات العين في السماء
• الرحلات الجوية بدون طيار
• مسؤوليات القيادة UAS
• التدريب على المهارات الأولية
• التدريب على الشهادات
• تدريب متقدم
• مواقع التعيين
• متطلبات اخرى

تم إنشاء مشغل مستشعر نظام الفضاء بدون طيار (UFS) (AFSC 1U0X1) رسميًا بواسطة سلاح الجو في 31 يناير 2009. أول مجموعة من الطلاب الذين اجتازوا الدورة الجديدة ، بدأوا التدريب في أغسطس 2009. طيارو UAS هم ضباط مفوضين. في الوقت الحاضر ، يؤدي أخصائيو القوات الجوية 1UOX1 واجباتهم على MQ-1 Predator و MQ-9 Reaper بدون طيار (UAVs).

العمل كمشغل مستشعر UAS

يقوم مشغلو أجهزة الاستشعار في الطائرات بدون طيار بواجباتهم كعضو في طاقم المهمة على أنظمة الطيران بدون طيار. يستخدمون أجهزة استشعار محمولة جواً في أوضاع يدوية أو بمساعدة الكمبيوتر لإكمال مهامهم بشكل نشط أو سلبي. ستقوم أجهزة الاستشعار باقتناء وتتبع ومراقبة الأجسام المحمولة جوا وبحرا وأرضا.

يقوم الموظفون المؤهلون بالعمليات والإجراءات وفقًا لما يلي:

• تعليمات خاصة (SPINS)
• أوامر المهام الجوية (ATO
• قواعد الاشتباك (ROE)

يساعد أعضاء الطاقم طياري الطائرات بدون طيار في جميع مراحل التوظيف لتشمل تخطيط المهمة وعمليات الطيران واستخلاص المعلومات. يراقب مشغلو أجهزة الاستشعار باستمرار حالة أنظمة الطائرات والأسلحة لضمان التطبيق المميت وغير المميت للقوة الجوية.

واجبات العين في السماء

سوف يقوم مشغل جهاز استشعار نظام الفضاء الجوي بدون طيار بمهام الاستطلاع والمراقبة على الأهداف المحتملة والمجالات محل الاهتمام. إنهم مكلفون بالكشف والتحليل والتمييز بين الأهداف الصحيحة وغير الصالحة. تشمل بعض الأدوات المستخدمة استخدام رادار الفتحة الاصطناعية ، وصور الفيديو الكهربائية الضوئية ، والإضاءة المنخفضة ، والحركة الكاملة بالأشعة تحت الحمراء ، وأنظمة اقتناء وتعقب نشطة أو سلبية أخرى متطورة.

سيساعد طيار UAS في تحقيق أهداف المهمة الإجمالية التي تعمل مع تكامل Air Order of Battle (AOB) والملاحة الجوية وتخطيط السيطرة على الحرائق. سيحددون أساليب التحكم في الأسلحة وتسليمها بشكل فعال. سوف يتلقى الطيار موجزات مستهدفة - تعرف باسم 9 خطوط - لتسليم الأسلحة. تنقل الخطوط التسعة الخطوط الإحداثيات المهمة المستهدفة بالإضافة إلى المعلومات الأخرى ذات الصلة بالمهمة إلى الطيار.

كجزء من الواجبات ، سيتلقون بانتظام ويفسرون معلومات ATO ذات الصلة وأمر مراقبة المجال الجوي (ACO) ومعلومات SPIN. يستخرجون وينشرون المعلومات إلى المشاركين في المهمة. سيقوم مشغلو أنظمة الطائرات بدون طيار بالبحث ودراسة الصور المستهدفة ومعركة العدو الودية. سوف ينظرون إلى القدرات الهجومية والدفاعية من مصادر مختلفة وهم يجمعون المصدر والمعلومات المستهدفة. وسيعملون أيضًا على تحديد مواقع القوات وتحديد النوايا العدائية والتكتيكات المحتملة للعدو.

الرحلات الجوية بدون طيار

قبل الرحلة ، سيقومون بتخطيط مهمة ما قبل الرحلة. سيستمر هذا التخطيط على متن الطائرة أثناء عملها مع قواعد قتالية موحدة للقيادة والمسرح. يجب على المشغل المؤهل أن يفهم التكتيكات والتقنيات والإجراءات (TTP) لأصول Air Order of Battle الودية والعدوية. كما أنهم يشغلون معدات مساعدة لتخطيط المهمة لتهيئة المعلومات للتنزيل على أنظمة المهام المحمولة جواً.

سيستخدم مشغل أنظمة الطائرات بدون طيار أنظمة تحديد أو تحديد بالليزر توفر تحديد الهدف والإضاءة لتسليم الأسلحة. يمكن نشر أنظمة الليزر هذه أيضًا لدعم المهام القتالية الأخرى. الطيار مسؤول أيضا عن توجيه الأسلحة الطرفية. بعد المشاركة ، سيقوم عامل UAS بإجراء تقييم أضرار المعركة (BDA) وإبلاغ هذه النتائج على أعلى قناة لإعادة الربط المحتمل مع الهدف.

بعد العمليات ، سيشارك الطيار في استخلاص المعلومات بعد الرحلة لتحديد إنجازات المهمة والتطوير الإجرائي المحتمل.

مسؤوليات القيادة UAS

كجزء من مسؤولياتهم القيادية ، سيقوم رائد الطائرات بدون طيار بإجراء تدريب أولي وتأهيل وترقية واستمرار لأفراد طاقم البعثة. وسوف يؤدون التدريب والتخطيط والتوحيد والتقييم وغيرها من مهام عمل الموظفين. قد يُطلب من الطيار القيام بزيارات مساعدة الموظفين إلى الوحدات الأخرى.

قد يشارك الطيار في اختبار وتقييم قدرات المعدات الجديدة وتوافق الإجراءات الجديدة.

التدريب على المهارات الأولية

سوف يحضر مشغل جهاز استشعار نظام الفضاء بدون طيار دورة أساسيات طاقم الطائرة في لاكلاند إيه إف بي ، تكساس لمدة أربعة أسابيع. ثم سيذهبون إلى المدرسة التقنية في Randolph AFB ، تكساس لمدة 21 يومًا دراسيًا. ينتج عن التخرج من مدرسة AF Technical School الحصول على مستوى 3 مهارات (مبتدئ).

خلال دورة أساسيات UAS ، يتم إقران الطلاب مع متدربين UAS Pilot ويخوضون هذه الدورة كفريق طيران مكون من شخصين.

التدريب على الشهادات

بعد التخرج من دورة أساسيات UAS ، ينتقل الطلاب إلى تدريب تأهيل الطاقم في Creech Air Force Base ، نيفادا ، للترقية إلى مستوى 5 مهارات (فني). هذا التدريب هو مزيج من شهادة المهمة أثناء العمل ، والتسجيل في دورة مراسلات تسمى أ دورة التطوير الوظيفي (مركز السيطرة على الأمراض).

بمجرد أن يصدق مدربو الطيارون أنهم مؤهلون لأداء جميع المهام المتعلقة بتلك المهمة ، وبمجرد إتمامهم لمركز السيطرة على الأمراض ، بما في ذلك الاختبار النهائي الكتابي المغلق ، يتم ترقيتهم إلى مستوى 5 مهارة ويعتبرون " معتمد "لأداء عملهم بأقل إشراف. AFSC ، 5 مستويات تدريب متوسط ​​16 شهرا.

بمجرد حصولهم على 5 مهارات ، يظلون إما في Creech لمهمة تشغيلية أو ينتقلون إلى قاعدة أخرى لمهمتهم التشغيلية الأولى.

تدريب متقدم

عند الحصول على رتبة رقيب أول ، يتم إدخال الطيارين في تدريب (حرفي) من 7 مستويات. يمكن للحرفي أن يتوقع شغل العديد من المناصب الإشرافية والإدارية مثل قائد المناوبة ، والعضو غير المفوض المسؤول عن المهمة (NCOIC) ، ومشرف الطيران ، والعديد من مناصب الموظفين. للحصول على المستوى التاسع من المهارات ، يجب أن يحمل الأفراد رتبة ضابط أول برقيب. يمكن أن يتوقع المستوى 9 أن يشغل مناصب مثل رئيس الطيران والمشرف ومختلف وظائف NCOIC للموظفين.

مواقع التعيين

• كريش AFB ، نيفادا
• هولمان AFB ، نيو مكسيكو
• مدفع AFB ، NM

أنظمة الطائرات بدون طيار هي الشيء الجديد في القوات الجوية ، لذا توقع أن تتسع قائمة مواقع التعيين هذه.

متطلبات اخرى

• الدرجة المطلوبة ASVAB المركبة: G-64 أو E-54
• متطلبات التخليص الأمني: سري للغاية
• متطلبات القوة: مجهول
• من المستحسن دورات في الفيزياء والكيمياء وعلوم الأرض والجغرافيا وعلوم الكمبيوتر والرياضيات
• رؤية ملونة طبيعية
• المؤهلات الطبية طبقًا للمقياس AFI 48-123 ، الفحوصات والمعايير الطبية ، المرفق 2
• يجب أن يكون مواطنًا أمريكيًا
• القدرة على لوحة المفاتيح 20 wpm