فرق مظاهرة جوية تابعة للجيش الأمريكي
المحتوى
في أوائل السبعينيات ، كان جيش الولايات المتحدة يرغب في إظهار قدرات طيران الجيش (بطريقة مماثلة لطائر الرعد والملائكة الزرقاء) ، باستخدام معرض النقل الدولي الأمريكي لعام 1972 في مطار دالاس الدولي - المعروف باسم Transpo '72 - كما نقطة انطلاق للفريق.
نظرًا لعدم وجود طائرات مقاتلة ثابتة الجناح في الجيش (راجع وظيفة القوات المسلحة ورؤساء الأركان المشتركة [1948]) ، كان خيارهم إما استخدام الطائرات الثابتة الجناح التي يمتلكونها - مثل تلك المستخدمة في الشحن النقل أو الاستطلاع - أو استخدام طائراتهم ذات الأجنحة الدوارة.
في عام 1972 ، تم تنظيم النسور الفضية. كانت مهمة الفريق هي مساعدة مشتريات أفراد الجيش الأمريكي وجهود الاحتفاظ والمساهمة في فهم الجمهور لدور طائرات الجيش من خلال إظهار الكفاءة والتنوع في أداء رحلة طائرات الهليكوبتر الدقيقة.
الأيام الأولى
عندما نظمت لأول مرة ، كانت النسور الفضية هي فريق مظاهرة الهليكوبتر الوحيد في أمريكا. مقرها في فورت روكر ، ألاباما ، تتألف النسور الفضية من 25 متطوعًا مجندين و 12 طيارًا ضابطًا. تم تعيين طائرتي هليكوبتر للفريق - تسع مروحيات OH-6A Cayuse التي تم إصلاحها بالكامل بعد رؤية الخدمة القتالية في فيتنام ، و 9 مروحيات OH-58 Kiowa جديدة المصنع. بعد فترة وجيزة من تنظيمها ، تم نقل طائرات الهليكوبتر OH-58 إلى وحدات أخرى واحتفظ النسور الفضية بتسع طائرات OH-6A المطلية بألوان زيتون وأبيض.
على الرغم من وجود فريق عرض جوي ، إلا أن روتينهم لم يتكون من الأكروبات - بدلاً من ذلك ، كانت الروتينات تتكون من تقنيات الطيران التي كان مطلوبًا من طيارو الجيش إتقانها. تراوحت سرعات ومناورات المناورات الدقيقة من صفر ميل في الساعة عند مستوى الأرض إلى 140 ميل في الساعة عند ألف قدم.
تم استخدام سبع مروحيات خلال كل مظاهرة ، مع أسماء ومواقع محددة: الرصاص ، الجناح الأيسر ، الجناح الأيمن ، الفتحة ، الرصاص المنفرد ، معارض منفرد ... وبوزو المهرج. ارتدت وحدة Bozo وجه مهرج - أنف أحمر وعينان كبيرتان وآذان مرنة وقبعة من القش - وقامت بأداء تصرفات غريبة للترفيه عن الجمهور بينما كانت الطائرات الأخرى في وضع المناورة التالية - مثل اللعب باستخدام البراميل على طول الأرض أو اللعب مع اليويو. بسبب استخدام Bozo ، كان هناك دائمًا تقريبًا طائرة هليكوبتر واحدة على الأقل تؤدي أمام الحشد في جميع الأوقات خلال عرضها العادي لمدة 35 دقيقة.
ظهوره العلني
كان أول ظهور علني للفريق في احتفال يوم القوات المسلحة بمركز الطيران في عام 1972 في مطار كيرنز العسكري ، فورت روكر ، ألاباما. كان أول أداء "رسمي" لهم لـ Transpo '72 ، حيث قام الفريق بأداء عرضين يوميًا. أقنع نجاح الفريق في ترانسبو 72 ضباط الجيش برغبة وجود فريق مظاهرة دائم.
في أوائل عام 1973 ، حصل "Silver Eagles" على وضع رسمي كفريق مظاهرة دقة الطيران بالجيش الأمريكي (USAAPDT).
في عام 1974 ، كانت النسور الفضية مؤلفة من سبعة طيارين مظاهرين و 30 موظفًا أرضيًا ، مع إضافة De Havilland Canada DHC-4 Caribou طائرة شحن مدعومة باللون الأزرق والأبيض الجديد.
في فبراير 1975 ، ظهرت النسور الفضية لأول مرة على المستوى الدولي في أوتاوا ، كندا وتم الاعتراف بها من قبل رابطة الطيران بالجيش الأمريكية (Quad-A) باعتبارها وحدة الطيران الأكثر تميزًا في الجيش.
للأسف ، كان الأداء النهائي للفريق في عام 1976 - في 21 نوفمبر ، حلقت النسور الفضية في عرض "العودة إلى الملائكة" الجوي في بنساكولا ، فلوريدا ، ثم قامت بأداء عرضها النهائي في ملعبها المحلي في Knox Field ، Ft. روكر ، AL ، في 23 نوفمبر 1976.
افكار اخيرة
خلال السنوات الأربع من وجودها ، شاركت النسور الفضية المسرح مع الملائكة الزرقاء ، ثندربيردز وفريق المظلات الذهبية. مصدر أكثر شمولًا للمعلومات / التاريخ في الفريق سيكون Dance Rotors: A History of the American Helicopter Precision Flight Demions Teams. لسوء الحظ ، هذا الكتاب غير مطبوع ، ولكن ربما يمكن العثور على نسخة مستخدمة في مكتبة مستعملة أو في مكان ما مثل eBay إذا كان أحدهم على استعداد لدفع الثمن (في وقت كتابة هذا التقرير ، تم إدراج نسخة على eBay مقابل 95.00 دولارًا أو أفضل عرض).
